Tidning f\u00f6r Skaraborgs L\u00e4n 1959<\/p>\n\n\n\n
M\u00e5ndag den 6 april<\/p>\n\n\n\n
Kanalen \u00f6ppnades en hel m\u00e5nad tidigare \u00e4n f\u00f6rra \u00e5ret. – Strejkvarsel fr\u00e5n 10 april orsakar extra livlig trafik.<\/p>\n\n\n\n
Det blev r\u00e4tt br\u00e5ttom p\u00e5 G\u00f6ta kanals v\u00e4stg\u00f6talinje p\u00e5 l\u00f6rdagen, d\u00e5 s\u00e4songens seglation inleddes. Praktiskt taget ingen is fanns i kanalen, medan det d\u00e4remot var lite is h\u00e4r och var i Viken och Bottensj\u00f6n. Kanalen \u00f6ppnades mer \u00e4n en m\u00e5nad tidigare \u00e4n f\u00f6rra \u00e5ret, d\u00e5 det blev segelklart f\u00f6rst 11 maj. Vi fick br\u00e5ttom omedelbart efter det att kanalen \u00f6ppnades klockan 12 p\u00e5 l\u00f6rdagen ber\u00e4ttar slussinspektoren, kapten Wibel, f\u00f6r T. f. Sk. L. <\/p>\n\n\n\n
F\u00f6rst \u00f6sterut var M\/S \u201dEken\u00e4s\u201d, Dons\u00f6 i G\u00f6teborgs sk\u00e4rg\u00e5rd, och f\u00f6rsta fartyg v\u00e4sterut mot V\u00e4nern var en av \u00c5mmebergsbolagets gamla dragare \u201dWieille Montagne II\u201d. D\u00e4refter kom p\u00e5 en g\u00e5ng fem fartyg som skulle igenom och \u00f6ver veckohelgen har trafiken varit livlig och \u00e4n flera fartyg \u00e4r anm\u00e4lda de n\u00e4rmaste dagarna. De flesta fartygen skall via V\u00e4nern och kanalen g\u00e5 till hamnar i V\u00e4ttern. Man \u00e4r nog s\u00e4rskilt angel\u00e4gen att anv\u00e4nda kanalv\u00e4gen just nu, s\u00e4ger Wibel, ty strejkvarsel oroar ju alltid, och det \u00e4r fr\u00e4mst mycket olja man vill f\u00e5 in kanalv\u00e4gen med tanke p\u00e5 de billigare frakterna j\u00e4mf\u00f6rt med j\u00e4rnv\u00e4gen. Vi r\u00e4knar d\u00e4rf\u00f6r med en r\u00e4tt kraftig trafik den n\u00e4rmaste tiden i varje fall.<\/p>\n\n\n\n
Avtalstvisten mellan G\u00f6ta kanalbolag och slusspersonalen, vilken senare \u00e4r organiserad i v\u00e4garbetaref\u00f6rbundet, har tillspetsats, och strejkvarsel har utf\u00e4rdats att tr\u00e4da i kraft fr\u00e5n den 10 april, allts\u00e5 p\u00e5 fredag. Kanaltrafiken har s\u00e5lunda inte l\u00e5ng tid till f\u00f6rfogande, om det nu skulle beh\u00f6va bli s\u00e5 tillspetsat att strejk kommer till st\u00e5nd. Strejken skulle komma s\u00e4rskilt ol\u00e4mpligt f\u00f6r trafikanterna, vilka i f\u00f6rsta hand blir lidande p\u00e5 avtalsparternas tvistem\u00e5l. B\u00e5da parter skall dock m\u00f6tas p\u00e5 m\u00e5ndagen i ett f\u00f6rs\u00f6k att l\u00f6sa tvisten. Direkt\u00f6r Stig Gullberg och f\u00f6rlikningsman J. Prom har f\u00f6rordnats ing\u00e5 i en medlingskommission som f\u00e5r ha hand om avtalstvisten.<\/p>\n\n\n